Erilist mainimist väärib jõuülekanne, mis ei kasuta harjumuspärast käigukasti ega isegi mitte variaatorit – 2-liitrine bensiinimootor laeb peamiselt akut ja toidab elektriajamit, kuid võib ka ratastesse jõudu saata. Sellisel juhul on „käiguvahetused“ simuleeritud, sest reaalsuses on tegu ühe ülekandega.

Võimsus on 135 kW/181 hj, pöördemoment 315 Nm. Kütusekulu peaks jääma 5l kanti „sajale“. Vaata lähemalt videost: