Praegu teenindavad seda 193-kilomeetrist trassi neli diiselrongi. Škoda Vagonka ehitab aga nüüd kolm kolmevagunilist kahekorruselist elektrirongi, mis lühendaks ka linnade vahelise sõiduaja seniselt 2:30-lt vaid kahele tunnile.

Kahte pealinna ühendava raudteelõigu elektrifitseerimine saaks tehtud aastaks 2015. Juba praegu toodab Škoda Vagonka uusi ronge ka Vilniuse-Kaunase liinile.

Rahvusvaheline rongiliin saab ka eraldi ruumid rongisaatjatele, eraldi istmed, kakskeelse reisijainfo süsteemi ja panipaigad ka tavalisest erinevas mõõdus pagasile. Piirikontroll toimub reeglina sõidu ajal rongis. 

Leedu ja Valgevene tihe koostöö areneb hoolimata poliitilistest probleemidest Minski diktaatorliku režiimi ümber.