30 miljardi naelane merealune kiirühendus lühendaks teekonda
Liverpoolist või Bristolist New Yorki või Bostonisse kõigest
poolele tunnile.
Inseneride sõnul on tehnoloogia ülehelikiirusega raudteeühenduse rajamiseks juba olemas ning et Jaapanis ehitatakse sellise raudtee prototüüpi.
Atlandi-aluse raudteeprojekti eestvedaja Frank Davidson väidab, et ühendus võiks saada reaalsuseks 2030. aastaks ning asendada lennureisid. Massachusettsi tehnoloogiainstituudis töötav Davidson osales ka La Manche`i aluse raudteetunneli projektis.
Tema sõnul oleks tunneli kaevamine kallis ja vanamoeline, tema projekt näeb ette ühenduse läbi merepõhja ankurdatud heljuva tunnel-toru. Magnetid hoiaksid rongi õhus ning vaakum välistaks hõõrdejõu ning võimaldaks rongil liikuda ülikiiresti, teatas Ananova.
