Kuue aasta möödudes ta enam tõldu ei ehitanud, autoalast tööd oli aga sedavõrd palju, et tuli kolida Manhattanilt Long Islandile hoopis suuremasse hoonesse. Sügav autohuvi paistis välja faktist, et esmalt esindas ettevõte USAs Prantsuse luksusmarki DelaunayBelleville, seejärel aga hakkas müüma RollsRoyce’e. Esinduslikud kered ehitati ligemale viiekümnele eksemplarile, kuid maailmasõja puhkemise järel alusvankreid Suurbritanniast enam ei tulnud.