Volkswagen lülitab 4-silindrilistes mootorites pooled silindrid välja

Seda, et V12 või V8 formaadis võimsad ning töömahukad jõuallikad vajadusel vastavalt 6- ja 4-silindrilisteks muudetakse, teab automaailm juba ammu. Ent VW kavatseb peagi esitleda süsteemi, mis lülitab vaid 1,4-liitrise TSI bensiinimootori neljast silindrist pooled välja, jättes alles vaid kaks.

Nõnda säästetakse 100 km peale umbes 0,4 liitrit ning kuna ka automaatse stopp-start-süsteemi töö muutub kergemaks, on kokkuhoid tervenisti 0,6 l/100 km, kinnitab maailma suurimaks autotootjaks pürgiv Volkswagen oma juba täna väga palju kiitust 1,e TSI tulevikukavade kohta.

Kui aga sõita äärmiselt ühtlaselt ja rahulikult ning ka suhteliselt aeglaselt, näiteks kolmanda või neljanda käiguga (ehk siis linnakiirusest veidi aeglaseminigi tänavatel venida, nagu seda tegelikult tehaksegi), võib kütusesääst ulatuda koguni liitrini 100 km kohta.

Kaks silindrit neljast lülitatakse välja mootoripöörete vahemikus 1400-4000 ning kui väändemoment jääb 25 ja 75 Nm vahele. Taolistele näitajatele vastab umbes 70 % ajast, mil autosid Euroliidus pruugitakse, kinnitavad uuringud.

VW tuleb oma 4miinus2 mootoriga välja juba järgmisel aastal. Nutikas ja paindlik agregaat vastab siis juba Euro6 normidele.

Jälgi Forte autouudiseid ka Twitteris!

Oma sõiduki müügikuulutus pane portaali MÜÜ! Kuulutuse lisamine on tasuta!