Tavalise M3 4.0 V8 kasvatati 4,4-liitriseks, mis andis mootorile juurde 36 hj. M3 GTS arendab 450 hj, mille pakutava väände juhib tagaratastesse 7-astmeline kahe siduriga M-DCT käigukast, kus ülekandeid veidi kohandatud.

19-tolliseid erivelgi katavad ees rehvid mõõdus 255/35, taga aga 285/30. Vedrud on efektselt erkkollased. Nii see suur tagaspoiler kui esibamperi all olev element on reguleeritavad.

Kaalujälgimisprogrammi käigus on kadunud tagaistmed, esimeste asemele siginenud kerged korvistmed, loobutud konditsioneerist, võetud kasutusele titaanist väljalase, mis möirgab videos vägevalt. BMW eesmärk on seljatada viimase M3 CSL Nürburgringi ajarekord.

Mingiks riiulitooteks M3 GTS ei saa, kuna BMW valmistab neid vaid tellimuse peale igale kliendile eraldi. Hinnaks teatati umbes 115.000.- eurot ühikust. Sakslased saavad selle lõbu omaseks juba mais, ülejäänud maailm peab ootama suveni.