Selleks jõuallikaks on 2-liitrine otsesissepritsega bensiinikas. Lisaks muditi ka vedrustust ning roolivõimu ja kohendati veidi salongi. Piltidel on Mazda6 Jaapani mudelina Atenza. Euroopasse jõuab see järgmisel aastal.

Kokkuvõttes siiski tagasihoidlikkusele kindlaks jäänud Mazda6 näos võib leida uutele ja tulevastele Mazdadele omase voolava liikumise. Õnneks pole see kujundatud nii ülevoolavaks kui Mazda5 oma, mil näisid iseäranis küljed lainetavat kui rasvaimurist väljunud patsiendil.

Bamperites on nüüd ruumi uute õhuvõtuavade tarvis, uued on ka tagatuled ning värske valuveljevalik. Interjööris rõõmustab klavermust keskkonsool ning trendi kohaselt siia-sinna lisandunud kroomdetailid.