• Uus Murano madalam, laiem ja pikem
• 20% väiksem kütusekulu
• Eelkäijast 58 kg kergem

Uus Murano on veidi madalam, laiem ja pikem kui eelkäija, samuti on vähenenud auto õhutakistustegur. Välimuses laenab auto mitmeid detaile ideeautolt Resonance. Armatuurlauas on nüüd 60 protsendi võrra vähem lüliteid, samuti on armatuurlaud paigaldatud veidi madalamale.

Auto jõuallikaks on 3,5-liitrine bensiinimootor, mis on ühendatud X-Tronic variaatorkäigukastiga. Auto kütusekulu on vähenenud eelkäijaga võrreldes 20%, auto kaal aga 58 kilogrammi võrra.

Uut Muranot hakatakse tootma Cantoni tehases, müügile jõuab auto aasta lõpus.