Tegu on edasiarendusega 2013. aasta Tokyo autonäitusel esitletud ideeautost XR-PHEV. Välimuses on toimunud suurimad muudatused tagaosas ning salongile on antud tootmisküpsem ilme, kirjutab WHATCAR?

Jõuallikaks on MIVECbensiinimootor koos 163-hobujõulise elektrimootoriga.

Autotootja sõnul on pistikhübriidisüsteem loodud peamiselt elektrirežiimil kasutamiseks, kuna sisepõlemismootor suudab vajaduse korral toota lisaelektrit.

Rohkem teavet Mitsubishi ideeauto kohta on oodata autonäituse eel.