Audi S4 ja S5 saavad neljasilindrilised mootorid

Tulevikus on kiired Audid kergemad ja kasutavad hoopis väiksema kubatuuri ning silindrite arvuga jõuallikaid.

Audi ülemaailmse tootearenduse juht Michael Dick rääkis ajakirjale Car and Driver, et näiteks 2014. a. S5 tuleb tänu kergemate materjalide kasutamisele tänasest mudelist suisa 400 kg kergem, tänu alumiiniumi ja magneesiumi kasutamisele.

Tänase TT konstruktsioon on juba 69% osas alumiiniumist, 2012. a. müüki tulev uus A6 koosneb juba veelgi ulatuslikumalt sellest materjalist, rääkimata siis hiljem lisanduvast autost A5/S5.

Kergema massi vilkaks liigutamiseks pole tarvis ka enam 4,2 V8 või isegi 3-liitrist ülelaadimisega mootorit. S5 liigutamisega saab hakkama ka väiksem neljasilindriline tupeltturbomootor. Näiteks uue TT RSi 2,5-liitrisest ehitatud selline.