VIDEO | Suur muudatus liikluspildis: Eestis sai täna esimene isejuhtiv pakiveomasin loa sõita autoteel
(40)- Kas masina kaugoperaator peab olema lubadega ja kaine?
- Kes on süüdi liiklusõnnetuse korral?
- Vaata videost, kuidas sõit Tallinna teedel välja nägi.
Transpordiamet väljastas täna Eesti esimese eriloa isejuhtiva pakiveomasina osalemiseks liikluses autoteel. Seda turvalisuse huvides distantsilt jälgivale operaatorile kehtestati samad reeglid, mis on kehtestatud tavalisele sõiduautojuhile: näiteks peab tal olema juhiluba ja ta peab olema kaine.
Ameti eriloa omanikus sai Viljandi pakirobotite valmistaja Cleveron Mobility, mille isejuhtiv masin Cleveron 702.01 või ka Clevon 1 läbis eelmisel nädalal Tallinnas edukalt pakiveo ülesande.
"Katsetuse kohta tegime me protokolli, mille lõppversiooni saadame täna Cleveronile. Kontrollimiste ja sooritatud katsete tulemusel hindab transpordiamet sõiduki Cleveron 702.01 teeliikluse jaoks ohutuks kuni 25 km/h sõidukiiruse juures," ütles transpordiameti pressiesindaja Erki Varma.
