VIDEO: veepöörised reaktiivlennuki mootori ja märja hoovõturaja vahel

Turboreaktiivmootor on gaasiturbiinmootor, kus õhk surutakse kompressoris kokku ja suunatakse põlemiskambrisse, milles toimub kütuse põlemine. Seega, reaktiivlennuk vajab kõvasti õhku, et õhus edasi liikuda.

Kuid töötav mootor võib endasse imeda ka palju muudki, kui õhku. Siinses videos on talletatud omapärased pöörised, mis tekivad töötava lennukimootori ja märja stardiraja vahel. Midagi kummituslikku selles ei ole, ikka puhas füüsika.

Stardil võtab tüüpiline reaktiivmootor sisse ligemale 1,2 tonni õhku sekundis, ehk tõmme on päris tugev. Kuigi mootoririkked on haruldased, on neid korduvalt esile kutsunud mootorisse sattunud tugevamad esemed, ka linnu hukkumine mootoris on ohtlik, olgugi, et kaasaegseid lennukeid on võimalik turvaliselt maa peale tuua ka mootorite kaotuse järel. Kõige ohtlikum hetk on just õhkutõusul.

Veepööris mootori all on selles suhtes veel päris süütu juhtum, kuigi korrosioon võib mootoridetaile pikema aja jooksul siiski kahjustada.