Tegu on edasiarendusega 2013. aasta Tokyo autonäitusel esitletud ideeautost XR-PHEV. Välimuses on toimunud suurimad muudatused tagaosas ning salongile on antud tootmisküpsem ilme, kirjutab WHATCAR?

Jõuallikaks on MIVECbensiinimootor koos 163-hobujõulise elektrimootoriga.

Autotootja sõnul on pistikhübriidisüsteem loodud peamiselt elektrirežiimil kasutamiseks, kuna sisepõlemismootor suudab vajaduse korral toota lisaelektrit.

Rohkem teavet Mitsubishi ideeauto kohta on oodata autonäituse eel.

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?

Rõõmsana
Üllatunult
Targemalt
Ükskõikselt
Kurvana
Vihasena