The New York Timesi andmeil peaks kaks autotootjat peagi ametlikult teatama ühisest koostööst, esimeste seeriamudeliteni jõuavad need automaatkastid 2015. aastal.

Analüütikute arvates on General Motorsi ja Fordi koostöö suurimaks plussiks investeeringu riski vähendamine. Enamik autotootjaid ei valmista ise automaatkaste, vaid ostavad neid spetsialistidelt nagu ZF ja tasuvad litsentsitasusid. See omakorda tõstab omakorda auto tootmishinda.

Varem on üheksakäigulise automaatkasti valmistamise plaanist teavitanud ka Mercedes-Benz, Honda ja ZF. Kümnekäigulise käigukasti loomise kallal tegutsevad ka Kia ja Hyundai. Viimase kahe toodang jõuab tootmisesse 2014. aastal, ZF-i 9-käiguline automaatkast on kasutuses juba eelmisest aastast.