VIDEO: Ekspert: seljataguse trammi õigus võib hakata avariisid põhjustama

1. juulist jõustuvas liiklusseaduses on palju muudatusi, millega tasub end kurssi viia enne kui neid jõuliselt rakendavate isikutega tavaliikluses kokku puutuma hakkate. Üks huvitav nüanss puudutab juhti, kes on oma mootorsõidukiga reastunud vasakpöördeks trammiteele. Keegi ei pea teda seal eriliselt kohtlema. Kuni selja taha ilmub tramm ning hakkab segadust tekitama. Vaata videost, kuidas käituda ja milleks see muudatus vajalik on!

Indrek Madar OÜst Autosõit tõi välja kõnealuse punkti uues liiklusseaduses: "Trammiliiklust takistamata tohib mitterööbassõidukiga sõita või seisma jääda sõiduteega samal tasandil asuval pärisuunalisel trammiteel ainult siis, kui mitterööbassõidukite sõiduradade arv ei ole liiklusmärgiga määratud. Kui sõiduk takistab trammiliiklust, peab juht trammitee vabastama. Vastassuunast läheneva sõiduki juht peab vasakule pöörava sõiduki juhile andma võimaluse vabastada trammitee."

Teisisõnu: kui olete trammiteel ning teie taha ilmub tramm, mida te oma vasakpöörde sooviga takistate, tuleb teil otsida võimalust vastutulevast liiklusest risti läbi sõitmiseks, õigemini peab see liiklejaskond teile teed andma. Seda on aga küll äärmiselt raske ette kujutada, kuidas Eesti liikluskultuuri tingimustes taoline tava juurduda võiks. Ning milliseid avariisid juhtuma hakkab, kui nood nö. seljataguse trammi eelisega liiklejad oma õiguse eest välja sõidavad...

Jälgi Forte autouudiseid ka Twitteris!

Oma sõiduki müügikuulutus pane portaali MÜÜ! Kuulutuse lisamine on tasuta!