FOTOD & VIDEO: Eesti Nissan 20 – sularahaga sahkerdamisest superautomüügini!
Fakto on tõesti üks Eesti vanemaid ja kogenumaid automüüjaid ning –teenindajaid. Uhkusega teatas ettevõtte nõukogu esimees Leho Siimsen, et nende aastate jooksul on müüdud oma 10 000 Nissanit, kliente teenindatud aga tervelt miljoni töötunni ulatuses. Tänaseks on Nissanist kujunenud bränd, mil pakkuda sõidukeid pisiautodest, sedaanidest ja (linna)maasturitest superautodeni välja – ka Eestisse on Nissan GT-R’e terve peotäis kaubaks läinud.
1990. a. asi nii lihtne mõistagi polnud. Pidulikus kõnes meenutati, kuidas käis nö. automüük ajal, mil Eesti Vabariiki veel olemas polnudki. Ega autod müümata jäänud. Moskvas registreeriti spetsiaalselt rahvusvaheline assotsiatsioon, iga klient võeti selle liikmeks ning kui auto oli käes, arvati sealt välja. Tasumine käis sularahas ning automüüjate argipäeva kuulus mantlitaskuid täitva sularaha füüsiliselt Soome transportimine.
Loominguline lähenemine oli tollele ajale omane, ent seda läks tarvis ka viimastel aastatel, mil Eesti autosektori käive on langenud 70 %. Fakto Auto oma küll 60 % ning uus Qashqai annab müügile loodetavalt taas uue hoo sisse. Fakto salongis Osmussaare 10 Tallinnas on laupäevani avatud ka väike Nissanite näitus, kus väljas mõned ajaloolised Datsuni, Nissan GT-R, Patrol, Sunny GTI, 200SX, Maxima A32 jmt.
Too automüügisalong Osmussaare teel on aga ehk veel tähtsamgi monument kui Fakto Auto aastakümned ise. 1994. a. valminud, arhitektide Andres Siimu ja Hanno Kreisi projekteeritud musta plekiga kaetud lakooniline neljakordne kontormajakaar paistab kenasti välja mööduvale Peterburi maanteele. See on esimene selgelt läänelikku arhitektuuri esindav maja, mis peale taasiseseisvumist Eestis projekteeritud ja valmis ehitatud. Julgelt moodne veel oma aja kohta pealegi, sobides suurepäraselt selliste ammuste ihaldusobjektide nagu väljamaa autode kohalikuks templiks.
Jälgi EkspressAuto uudiseid ja artikleid ka Twitteris!
