2013. a. turule jõudev Evo XI ehitatakse samale platvormile ideeautoga PX-MiEV, mis on pistikust laetav elektriline maastur, kirjutab Motor Trend. Uus Evo saab sisepõlemismootoriks juba täna Galanti ninas tuksuva 2-liitrise MIVEC’i, mida aitab vajadusel stepslist laetavate liitiumioonakude toel undav elektriline agregaat, praegu pisikest linnaautot i-MiEV liigutav ning 63-hobujõuline.

Viimane pole aga mingi abimees, vaid veeretab esirattaid ning on jõuallikaks nr. 1! Too 2.0 käivitub vaid siis, kui on tarvis tagateljega hoogu juurde anda. Kahe mootori kogujõudluseks spekuleeritakse ca. 350 hobujõudu. Eks Evo’gi elektriliseks evolutsioneerumine oli lihtsalt aja küsimus.