Juba täna kihutab see eksperimentaalne TT-S ringi ilma juhita. Vaid kõrvalistmel on inimene, kes masina tegevust pidevalt jälgib ja analüüsib. See Audi mäkketõusuprogramm on osa VW Autoinnovatsiooni laboratooriumist, millesse Grupp on investeerinud juba üle viie miljoni dollari.

1987. a. võitis Pikes Peaki võistluse legendaarne Walter Röhrl veelgi kuulsusrikkama Audi Quattro roolis. Tuleval aastal peab aga kaasaegne nelikveoline Audi TT-S olema võimeline näitama samasugust suutlikkust, usub projekti arendav seltskond. Ning kihutama mäetippu sama efektelt, kui inimjuhtidega autodki, libistades, driftides ja pekstes üles tolmu ning liiva.

Vaata videost, kuidas see TT-S juba praegu Bonneville’i soolajärvedel oma looja logo välja joonistada suudab ning käitub üleüldse äärmiselt usaldusväärselt. Äkki hakkab juba liialt pikalt valitsenud Loebile ka päris rallikatsetel mõni robotiseeritud sõiduk konkurentsi pakkuma?