Maakera kuklapoolel on osatud Niva ikka päris pea peale pöörata. 1,6-liitrise neljasilindrilise Lada mootori asemel on kapoti all koha sisse võtnud meeletu V8, mis turritab otsekoheselt osaliselt mootorikattest väljagi. Auto on nii madal, et selle alt ei anna naljalt Rahva Häältki läbi lohistada ning rattad pärineksid justkui vanalt auruvedurilt.

Nõukogude Liidu ühe edukama sõiduki Probag versioon kannab tagateljel 22-tolliseid rattaid ning on varustatud auto kõrgust ulatuslikult muuta lubava õhkvedrustusega. Probag ongi nimelt selliste süsteemide tootja ning taolise statement-projektikaga tahetakse hakata autonäitustel konkurente otsustavalt paika panema.

Kui meie maal mõjub tähekolmik KGB kellegi numbrimärgil ebameeldiva ja isegi hirmuäratavana, siis austraallasetele on see üks samasugune popkultuuri brändnimi nagu Madonna jms. Vaata alumisest videost, milliseid muudatusi spetsialistid selle puna-Niva kallal konkreetselt ette on võtnud. Auto pilte vaata aga siin.

Loe hiljem
Jaga
Kommentaarid