Pankrotikirves on SsangYongi pea kohal rippunud juba häirivalt pikka aega, nii et margi maine on jõudnud sel ajal veelgi madalamale langeda. Õnneks otsustati lõpuks ära, mis draakonitest saab. Otsustati siiski restruktureeruda.

Lõuna-Korea kohus leidis, et pankrotistunud ettevõte läheb lõpuks kallimaks maksma kui SsangYongi saneerimine ning taas jalule aitamine. Vastava uuringu tegi PriceWaterhouse.

Uus suur plaan näeb ette tööliskonna otsustava vähendamise ning täiesti uue ja konkurentsivõimelise mudelkonna loomise, alustades diiselhübriidist Eco C200 CUV, mis on juba ideeautona näitustel väljas olnud.