Renault tuliuus tarbeauto Master on osta vajadustest lähtuval enam ümber kohandatav kui ükski teine tarbeauto maailmas – see võib olla pargihooldajate elektriline kastiauto, lühike või pikk diiselmootoriga tavakaubik, reisijateveoks kohendatud masin, külmikuga varustatud veok või kasvõi kiirabiauto.
Sellest vägagi mitmenäolisest masinast on valminud oluliselt uuendatud järjekorras juba neljas põlvkond ning Fortel oli sel nädalal võimalus neile Prantsusmaal Bordeaux’s pilk peale visata.
VÄLIMUS
Kõige silmatorkavamad uuendused puudutavad kindlasti masina välimust ja sellega otseselt seotud voolujoonelisust. Masina õhutakistusteguri optimeerimiseks käidi õhutunneliteenust saamas lausa Hollandis, kuna Renault’l endal nii suuri tunneleid lihtsalt võtta polnud. Esmalt tehti Saint-Cyris autost 83% mõõtmetega variant, seejärel testiti täissuuruses kaubikuid tunnelis, mis ehitati lennuki aerodünaamika hindamiseks.
Auto kapott on nüüd lühem, tuuleklaas on rohkem ettepoole ja kallutatud, küljepeeglid, õhuvõtukanalid kaitserauas ja katusejoone kaldes on voolujoonelised ning tagaosa kitsam.
Oled juba tellija?
