„Täna näeme selgelt, et eestlane ostab kalli auto. Toetus on seejuures tore meede hästi elavale inimesele, kellel seda tegelikult vaja ei ole. Tegelikult võiks see aga minna odavama hinnaklassi autodele, siis oleks ka efekt suurem,“ märkis Karofeld esmalt.

Ja lisas koha, et vaatamata elektriautode üha kestlikumaks muutumisele, selgub tõsiasi: kui lubada endale keskmisest parema varustusega ning seetõttu ka hinnalt kallim elektriauto, mida ei laeta läbi koduse vooluvõrgu, on selle omamine siiski sisepõlemismootoriga autost kulukam.