Zagato spetsialistid valmistasid ette auto üldise kontseptsiooni, disainieskiisid ja vajalikud tehnilised dokumendid autode väikese partii tegemiseks ühes Toyota Jaapanis asuvas tehases, teatab AutoExpress. Ka kõik väikeseeria rodsterid lähevad müüki Jaapanis ja neist ükski ei tohiks tulla ametlikult müüki Euroopas ega USAs.

Ilmselt harulduseks kujuneva sportauto aluseks väeti seeriatoodangus olev rodster Toyota MR2. Uus rodster saab endale 1,8liitrise 138hobujõulise VTTi mootori, mis käitab tagarattaid.