Pigem siiski mitte. Esimese sammuna nimetati Abarthi ja Maserati juht Harald Wester ka Alfa Romeo etteotsa. Tema esmane tööülesanne on nüüdses kolme margi vaheliste sünergiate otsimine ja tugevdamine. Reformide peasüüdlane on Alfa, kuna just see on viimasel ajal Fiati perekonna kõige suurem murelaps.

Alfa Romeo müüginäitajad on kõvasti langenud, ent ega neil pole ka palju uusi produkte turule ilmunud. Pikisilmi oodatakse lipulaeva 166 naasmist, kumu kohaselt toetub see Chrysleri platvormile ning pannakse 169 nime all kokku USAs. Teised tuuled teatavad aga, et kõik käimasolevad arendused on kavas külmutada, jättes Alfa vaid kahe mudeliga, milleks on MiTo ja tulevane Giulietta.