Järelikult on “i” nn kolme-liitri-auto ja ta mootor vastab heitmestandardile Euro 4. Liitrise mootoriga sõiduki vägagi ohutu kere ehitamisel kasutati hulganisti plasti ja alumiiniumit, veavad tagarattad, mootor seiskub ja käivitub fooride juures automaatselt, säästes nõnda kütust.

Tähelepanuväärne, et mainitud väikese keskmise kütusekulu saavutas auto klimaatori töötades.

See ideeauto saavat uue supermini aluseks, mis tuleb Jaapanis müügile kui 2005. aasta mudel.