Firma eesmärk oli katsetada, kuidas mõjuks “ühetonnise” selline väljanägemine ning teha prototüüp võimalikult tootmisküpseks. Mootoriks valiti muidugi V-8, sel puhul võimsusega 225 kW (306 hj). Ees on rattad 18-, taga 19-tollised, võimsatel ketaspiduritel on nelja kolviga sadulad.

Stepside tähendab seda, et veokasti karbilaadsetele küljelaienditele on tõepoolest kinnitatud jala libisemise vastased kummimatid. Värvid ja kujustusvõtted on kõrgtasemel. Sätendav elektrisinine värvkate, mis veikleb violetselt, ning antratsiitmust nahkpolster kombineeritud bermuudasiniste uksepaneelidega.