NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
24.05.2017 15:12
Mõttetu demagoogia .
Anonüümne kommentaar
24.05.2017 15:12
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "No" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Kommentaar eemaldatud
    24.05.2017 15:40
    Aga kes ütles et pole kaupa, juba täna vannub NATO vägede liigutaja Kevadtormile, et Poolas tuleb tankid ühe rattalaiusega raudteelt teisele ümber laadida ja see võtab aega, siis jääb ju ümberlaadimine ära, veidi aega tagasi oli ühes intervjuud ilusasti lause kirjas.
    24.05.2017 15:55
    Täpselt, Põrgupõhja Jürka, ja see on ka põhjuseks, miks kas teadlikult või teadmatusest Kremli huvides tegutsevad poliitikud Rail Balticu teele kodaraid loobivad.
    24.05.2017 16:06
    Vello Paas! See mittevaletaja ehk tõerääkija kirjutas, et Rail Baltic lõpeb Soomes. Miks siis ei ole Soome oma rahadega osanik? Mis kaupa ja kustkohast Vello Paas kavatseb vedada. Vello! Nimeta üks transpordifirma, kes on valmis oma raskeveokid raudteele panema, et see viiks need Euroopasse! Ainult üks suurem pealinna transpordifirma nimi palun ja ma nõustun Rail Balticu projektiga sellisel kujul. Kes selle kaubale juurdetuleva hinna kinni hakkab maksma, mis rekkadega raudteed mööda liikuma hakkavad, kas Soomlane? Kaupade lõpp peatus ei ole ju Berliin või Varssavi. Sealt peavad nad ju Hispaaniasse, Prantsusmaale jne edasi liikuma.
24.05.2017 15:30
See, et inimesel on oma arvamus on muidugi positiivne. Paraku ei ole soovmõtlemine ja reaalsustaju üks ja sama.
24.05.2017 15:37
kui tahate tuleviku teada küsige heiki suurkase käest, see mees teab täpselt kuidas asjad tegelikult on ja mis edasi saab. imelik ,et veel telfis. oma teadmistega peks ammu brjusselis minister olema
24.05.2017 15:41
värske uudise kohta kus vene raudtee latgalitele vee peale tõmbab on RB ja antud uudis eriline naerukoht-ilmselt hakkavad seal Gena ja Potsataja sõitma koos mõne käraka järgi tõttava sommist parmuga?
24.05.2017 15:42
Otse loomulikult tuleb ehitada uusi raudteid. Selle väljahõigatud summa eest saab uue liini Tartu kaudu Valka ja lisaks uued liinid Tartust Pärnu ja Pärnust Paide ja Valka. Lihtsalt jonni pärast praeguse trassi valik näitab, et sooviks pole mitte parem raudteeühendus vaid soov võimalikult palju raha tuulutada.
    24.05.2017 16:00
    1435 mm raudtee võimaldab kaupa tuua ja viia Euroopast. Ka liitlasvägesid, kui selleks vaja on. 1520 raudtee võimaldab tuua kaupa ja vägesid Venemaalt.

    Kuna Venemaa on oma transiiti ümber suunamas, siis ükskord tuleb kogu rööbastee Euroopa laiusele ümber naelutada.
24.05.2017 15:43
tänase uudis valguses-vene-läti raudteeveod mõjub antud kirjamehe üllitis anekdoodina-vist käis poiss RB promojate bufee lauas supil?
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    24.05.2017 17:47
    et siis tahmas sommide ja Riiga lennukile tõttavate ugride sõit kallil RB on justkui õigustatud??Megainvesteering tselluloositehase näol hakkab oma kaupa ikka mööda maanteid tossutama sest RB kusagil mujal Eesti otsas...
    24.05.2017 18:37
    jukujukuste majandusteadlane ja muidukeenjus!! tegelikult ei liigu see eesti majandus ju mittekuskile, seal kus me oleme sinna ka jääme. tegelikult ei tule seda tselluloositehast ka, sellepärast et jukuste mõttekaaslased on selle vastu. elame ja sureme siia vaesusesse. sellise mõtteviisiga võiksid sa ennast kohe oksa tõmmata.
    24.05.2017 18:59
    ermo on keeenius parimas mõistes....kas majandusimeks loetakse lihtsalt rahaloopimist tagajärgedele mõtlemata...ei pea alati iga`` suure`` idee peale kulpi lööma,vabalt,ermo!samahästi võiks ju L-Viruski koheselt kopa maasse lüüa?200-500 töökohta 1 miljardi juures on kallis...arvesta ühe töökoha hinda,selle raha eest võiks 2* enam töökohti luua
24.05.2017 16:03
Kui RB valmis,siis võib vene tsirkuse ära unustada. Transport on asi,kus pole kohta tsirkusel. Sama kehtib ka maagaasi kohta. Euroopa peab olema sõltumatu vene toorainetest.
24.05.2017 16:05
....lähtudes "poolkohustuslikust" vastuseisust Rail Balticu ehitusele.....

Sm. Suurkask, RB vastased on seda valdavas enamuses vabatahtlikult ja tõugatuna mitmetest erinevatest argumentidest. Kohustuslikus korras teete teie oma seltsimeestega pooldavat pressingut, tõugatuna ühest- rahast. Seega müüdav olete siin teie.
24.05.2017 16:12
"Juba sellest valikust saab selge pildi, et Brüsseli eelistuseks on parandada ühendusi nimelt raudteel," - asi on nimelt selles et turumajandus on ülejäänud ühendused ise paika pannud. Lennukid+laevad+autod liiguvad asukohtade vahel kus see on majanduslik mõistlik, neid pole vaja "parandada". Ronge ei liigu kuna see ei tasu ära lihtsalt.
EU-l pole vaja "arendada" London-Pariis vahelist lennuliiklust, kuna nõudlus ja pakkumine nende kahe punkti vahel on juba olemas ja erakapital suudab väga hästi seda nõudlust täita.

* "Brüssel innustab erasekorit panustama" - Miks peab erasektorit innustama ? Just see näitabki, et tegemist pole kasumliku projektiga.

Palju NSVLis erinevate "projektide" alla pandi ? Ega see et kuskil bürokraadid midagi "alla pan" ei tähenda et projekt oleks mõistlik.

"Raudtee ju 21. sajandil kuhugi ei kao" - nojah, keegi pole ju väitnud et kaob, mis demagoogia see nüüd on ? Lennuliiklus ei kao kuhugi, ehitame Haapsalusse rahvusvahelise lennujaama ? Raudtee ju ei kao, ehitame Raudtee Kuressaare-Orissaare vahele ?
Shanghais ja Tokyos on metroo, ehitame Lihulasse metroo - ega ju 21. sajandil metroo ära ei kao !?
Masendav demagoogia.

Ja visata argumendiks mingite Euroopa suurlinnade vahelisi raudteid on ikka totaalne jura.

Aga kas panite tähele, ta ei rääkinud sõnakestki sellest kes sellega sõitma hakkavad või mis kaupa vedama hakatakse või kui palju see projekt miinust tootma hakkab.
Lihtsalt EU paneb raha alla ja peab ehitama.
24.05.2017 16:30
OK, sain ma õigesti aru:
1. Inglismaa lahkub EUst.
2. Raudtee rahakraanid keeratakse Inglismaale kinni ja "reserve" jääb teistele üle?

hmmm.
Kust need "reservid" tulevad ? Seinast või ?
Isa+ema+kaks last. Isa+ema käivad tööl. Isa lahkub. Nüüd on Emal+kahel lapsel rohkem raha jäätise peale kuna isale pole vaja enam "reservidest" jäätiseraha eraldada ?
Mingit probleemi te siin ei näe ?

Peaks vanad ajalehed välja otsima, BAMi planeerimisel ilmselt oldi sama õhinas.
24.05.2017 16:55
Keegi kolmekordne x küsis mis kaupa skandinaaviast siis veetakse. Erinevalt venemaast,on soomes,rootsis ja norras arenenud majandus. Toodetakse autosid,paberi ja puidu väärindamine,kaupa jagub. Raudteega liigub kaup kiiremini kui laevaga. Loodetavasti kui võimalus on,hakkab ka eestis majandus arenema vaatamata palgalistele piduritele.
24.05.2017 16:58
Pärast raudtee valmimist ....
Kas Euroliit hakkab kinni maksma ka iga-aastaselt raudtee ülevalpidamise ja amortiseerimise kulusid?
Teatavasti ju reisijate ja kaubavedu ei kata kõiki neid kulusid?
24.05.2017 17:30
Uuring mida Suurkask ülistab:
ec.europa.eu/transport/sites/transport /files/2015-06-fraunhofer-cost-of-non-c ompletion-of-the-ten-t.pdf

Lk. 96 ,punktis 6.5.2 öeldakse otse, et erakapitali on, aga see ei taha infraprojekte rahastada kuna need ei tooda kasumit. Soovitatakse maksustada autosid, et sealt tulevast rahast siis raudteed subsideerida ja luua erakapitalile tuluallikas.
See võib kuskil London-Pariis-Ruhr-München-Milano vahel olla mõistlik, aga Eesti puhul on ikka väga paha kui autod-kaubikud-rekkad surnuks maksutatakse.
Eesti autosõitjad ei jõua elusees sellist raudteed üleval pidada. Aga jah, skeptikutel on siis ikkagi õigus kui ütlesid, et ainult muu transpordi surnuksmaksustamisega võib raudtee "odav" olla.
24.05.2017 17:38
Seda suud puhtaks rääkimise saadet vaadates jäi küll selline mulje,et mingi kamp õhumüüjaid tahavad ilge vaheltkasu eest rahvale mingi surnult sündinud kronu pähe määrida.Ja kui asja on käima lükanud meite kõva "hoidke raha hoiukassas" ja Eesti panga kümme miljonit doltsi ära kaotand vebfondi simeon,siis palju fantaasiat kasutada pole tarvis.
24.05.2017 20:32
Aga se eongi europrojekt , pole sellel kasumlikusel mingit tähtsust , vaja on valmis ehitada , küll pärast vaatab.
24.05.2017 20:55
Isegi kui ei kao, olgu see millele härrased toompaal matsirahva rahakoti arvel alla kirjutavad korrektselt ja yheselt mõistetavalt sõnastatud. Riigikontroll tõi välja et kirjas olev kohustuste leping on juriidiline kamarajura. Järeldus on, et juhul kui, sis saab meiye matsirahvalt kõvasti pappi välja pressida ja Kreekat ning suhkrutrahvi teha.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega