Antud videos on näha, kuidas suurest kallurist teele valatud 4000 liitrit vett kaob nagu võluväel, sest teekattematerjal neelab selle mõne minutiga lihtsalt endasse.
Läbilaskva betooni idee on teadusmaailmas ringelnud juba ligemale 60 aastat ja ideed on rakendatud näiteks drenaažisüsteemide rajamisel. Lafarge Tarmaci lahendusena on aga võimalik seda kasutada ka autodele sõiduks kõlbava teekatte juures.
Tulevikus võib sellist teekatet kasutada näiteks parklates, kus vihmaveeloigud ja suuremad uputused peaks välistatud olema.
Probleemiks paistab küll olevat see, et sellise teekatte puhul peab ka aluskiht olema võimeline seda veekogust korraga endasse siduma või ära juhtima, ainult pealispinna läbilaskvusest ei piisa. Kui see on üldse probleem?
