NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
25.07.2012 16:35
Täiendaks kirjutatut veidi- tegelikult ei saa masinal paiknevast relvastusest siiski taolisel kombel rääkida, kuna vastavalt tellija soovidele paigaldatakse sellele erinevaid lahingumooduleid, mille tulejõud ja hind erinevad märkimisväärselt.
Anonüümne kommentaar
26.07.2012 16:36
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "siga" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
26.07.2012 16:29
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "njah" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
26.07.2012 12:06
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "34" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
    26.07.2012 13:55
    Tegelikult tajusid venelased vajadust oma T-34 täiustamiseks juba 1940. aastal, mil Kubinka polügoonile saabusid kaks Saksamaalt ostetud tanki Pz.III. T-34 ületas saksa masinat küll relvastuses ja soomuses, kuid jäi märkimisväärselt maha teistes valdkondades. Pz.III oli kolmekohaline torn, milles olid piisavalt mugavad tingimused lahingupidamiseks. Komandöril oli omaette tornike, mi tagas talle suurepärase nähtavuse ning kõigil meeskonnaliikmetel oli oma sideseade. T-34 torni mahtusid vaevaliselt ära kaks meeskonnaliiget, kelledest üks pidi täitma nii sihturi, komandöri, sageli aga ka üksuse komandöri funktsiooni, omavahelist sidet omasid ainult kaks neljast liikmest- komandör ja juht-mehaanik.
    Saksa masin ületas T-34 ka käigu sujuvuselt ning oli vaiksem- maksimaalkiirusel oli saksa masinat kuulda 150-200 meetri pealt, T-34 aga 450 meetri pealt. Täielikuks ootamatuseks oli nõukogude poolele ka sakslaste üleolek kiiruses. Kubinka-Repištše kruusateel mõõdeti saksa tanki kiiruseks 69,7 km/h, samas kui T-34 parimaks saavutuseks jäi 48,2 km/H. Etaloniks toodud BT-7 saavutas samal lõigul kiiruseks vaid 68,1 km/h.
    Katsetuste kokkuvõttes selgus ka saksa tanki parem vedrustus, optikaseadmete kõrge kvaliteet, lahingukomplekti ning raadiosidevahendite mugav paigutus, samuti ka töökindel mootor ja ülekandesüsteem.

    Antud kommentaaril on 2 registreeritud vastust ja 2 anonüümset vastust, mis on nähtavad anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
25.07.2012 17:30
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "BTR" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
25.07.2012 17:23
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "to just" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
25.07.2012 17:22
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Heh to 34" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
    25.07.2012 18:38
    Osteti mitte traktoreid, lepingus oli siiski otsesõnu juttu tankidest...

    "...28 апреля 1930 года между фирмой "U.S. Wheel Track Layer Corporation" и Амторгом (торговой организацией, представлявшей в США интересы СССР) был подписан договор на поставку в Советский Союз "двух военных танков общей стоимостью 60000 американских долларов. Доставка танков должна быть произведена не позднее четырех месяцев со дня подписания договора..."

    Antud kommentaaril on 1 registreeritud vastust ja 3 anonüümset vastust, mis on nähtavad anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
25.07.2012 17:12
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "34" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega

FORTE TOP

Viimased uudised