Uus lennuk kombineerib klassikalise reaktiivmootori elektrimootorite ja võimsate akudega, vahendab ajakiri Imeline Teadus.

Euroopa lennundusgigandil EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) on lennuliikluse tarbeks rohelised plaanid. Koos Rolls-Royce'iga töötas ettevõte välja ülisuurte lennukite uue kontseptsiooni E-Thrust.

Lennuki tehniline lahendus on kõige paremini tuntud hübriidautode, näiteks Opel Ampera juures.

Mitme lennukit edasi viiva reaktiivturbiini asemel kasutab E-Thrust jõuallikana vaid ühte sellist mootorit, mis annab energiat kuuele elektrimootorile.

Õhkutõusmiseks vajaliku võimsusega reaktiivturbiin jääb lennukõrgusele jõudes üsna ebatõhusaks. Kui turbiin varustab akusid energiaga, töötab ta pidevalt optimaalse jõudluse režiimis. Akude elektrivarudest piisab elektrimootorite tööks lennuki õhkutõusmise ajal.