NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
15.08.2018 15:43
Kogu selle digikäma käimashoidmine on kallim kui lasta kõigil ilma "piuksutamiseta" tasuta sõita.
Juba kümnetesse tõusnud kesikvaraste kohtupretsedendid osutavad, et ilmselt liiguvad siin kah "kolmandik Lamborghinis" rahad ringi. Muud põhjendust ma ei näe.
    15.08.2018 15:47
    Ma kuulsin, et see minister kelle nimi seostub ühe ahviliigiga lõpetab tasuta transpordi Tallinnas ära. Asemele tuleb tasuline transport.
    Inimene kes sõidab ühe peatusevahe saab tasu ühe euro. Kümne peatusevahe sõitmise eest saab seega kümme eurot. Prognoositakse, et suuremal osal lasnamäe KE valijatest saab see peamiseks sissetuleku allikaks. Päevast sõidulimiiti, ehk siis rahateenimise võimaluse piiramist ei tule.
15.08.2018 16:01
Siit üks küsimus, nagu mainiti oleme sellega esimesed Euroopas (ühistranspordis pileti soetamisega), aga poodides, ja üldse teistes terminalides üle eesti ei saa maksta nutitelefonidega(Apple Pay jpt), ka käellaga(nagu eelviimasel fotol), kuigi isegi meie suurel naabril on need võimalused juba aastaid olemas, ja kõikjal toimib.
Oli väga piinlik kui sõbrad Peterburist üritasid ühes poes tasuda nutitelefoniga, ja siis müüja ütles et mis see veel on, sellist võimalust ei olegi. Oleme jälle muust maailmast maas.
    Näita vanemaid (3) Laadin kommentaare...
    15.08.2018 18:56
    See on tõepoolest omamoodi huvitav. Soomlased jõudsid viipemeetodil toimivate RFID kaartidega ühistranspordi validaatorisüsteemini juba aastal 2001...
    15.08.2018 18:58
    Lisaks on soomlased valmistumas nendest "ühiskaartidest" loobuma, kuna asjakohane nutirakenduse platvorm on juba valmimas.
    15.08.2018 19:03
    Meil on Apple ja Google Pay asemel oma põlve otsas valmis nüsitud mTasku, mille teostus on selline, et maksete ajalugu ja muu info kaob vahepeal oleva kolmanda osapoole (tehingu vahendaja) poolelt kui mutiauku, sest tehingute ajaloo taastamise-säilitamise toimivat meetodit pole olemas. Asjanduse "arendajaga" probleemi teemal infot vahetades seletati üht ja teist ning paluti hiljem uuesti asja testida, kuid siis kaoti samuti "mutiauku".

    Omaette meisterdatud ja kaheldava sertifitseerituse ning küsitavate kasutustingimustega rakendusi ei peaks kasutama, sest nende kasutamine soosib pooletoobise põlve otsas meisterdatud kaheldava toimivusega tarkvara levikut...
15.08.2018 16:52
Londonis töötab sama süsteem bussides ja metroos. Ei pea enam eraldi Oyster kaarti ostma ja sinna raha laadima, ehk turistidele lihtsam. Arvestatakse päevalage (päevapilet), s.t. süsteem teeb alguses lihtsalt kontrollbroneeringu £1, ja järgmisel päeval tuleb lõplik tasu eelmise päeva reiside eest.
15.08.2018 17:20
Pidi ju olema tasuta? Kas maksma peavad teiste riikide kodanikud või on Tallinn teine riik?
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega