Kuna General Motors ja Saabist huvitatud osapooled ei suutnud jõuda kokkuleppele, pidi algselt minema muuseumivara haamri alla. Teiste seas oli müügis 1946. aastal käsitsi valmistatud esimene prototüüp Ursaab kerenumbriga 92001. Just sedasama autot esitleti esmakordselt 1947. aastal, pärast mida viidi läbi tema katsetused. Autot ei ole aegade jooksul muudetud ning ta on säilinud täielikult originaalse kujul.

Kuni juunini on muuseum avatud teisipäevast pühapäevani, suvekuudel aga kogu nädala.

Rootsi autotootja tulevik on endiselt segane. Pankrotistunud autotootjast ja selle varadest on huvitatud mitmed ettevõtted. Ühispakkumise on teinud BAIC ja Panasonic, autotootjast on huvitatud ka Youngman ja Mahindra.

Nüüd jääb üle loota, et Saabi saadab sama õnnelik saatus kui selle muuseumit.