Auto neljasilindriline mootor on endiselt 1,4-liitrine, ent tänu turbole arendab nüüd 180 hj, et Ferrari-punast kuube vääriliselt välja kanda. Mootori küljes parasiteerib kuuekäiguline automaatkast, mille astmeid saab valida ka rooli taga olevate labade abil.

17-tolliste velgede seest paistavad punased Brembo logodega pidurisadulad. Äraütlematagi on selge, et efektse tagadifuuroriga pisikese sportlase vedrustus on seatud jäigemaks ja madalamaks.

Fiat 500 salongi muudab kokpitiks süsinikplastist sportistmete must nahk ning punased aktsendid roolil ja mujal. Mitu Abarth 695 Tributo Ferrarit plaanis ehitada on ning palju need maksma hakkavad, selgub järgmisel nädalal Frankfurdi autonäitusel.