NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
15.04.2018 16:47
Miks planeedi juhtivas e-riigis käib üle jõu normaalselt zuumitav kaart teha ja alles siis see nutirahvale interwebzi teadetetulbale ''kleepida''?
See praegune on täielik haltuura... kas üldse mingis op. süsteemis või seadmes on kaardi kõige olulisem info täpsete maanteelõikude kohta ilma mikroskoobita loetav ka? DELFI lugeja, anna teada!
    Näita vanemaid (5) Laadin kommentaare...
    15.04.2018 19:51
    delfi debiilik, palun ära lõuna-eestisse tule, muidu antakse peksa, kuna "juhtiv" portaal ei suuda korralikku kaartigi välja panna. Või see on delfi debiiliku nägemus eestist, peale venele mingite piirkonna äraandmist?
    15.04.2018 20:50
    to cc
    mina olen selline hästi tasakaalukas juht, vaatan kogu aeg spidokat ja selle kõrvalt mul eriti aega muud vaadata ei ole, 2+2 maanteel lähen teise tasakaalukalt sõitva auto kõrvale ja mitte kedagi mööda ei lase...... mis nad ikka kihutavad.
    15.04.2018 22:15
    110 on norm kiirus,saab rahulikult telefoni või läpakat näppida...
15.04.2018 16:59
"Tänavu tõstetakse lubatud suurimat piirkiirust neljarajalistel ja 2+1 eraldatud sõidusuundadega maanteedel"
Pärnu suunal on ju 2+1, aga kaardil pole mitte emmigi märgitud seal kiiruse tõstmise kohta.
15.04.2018 17:07
Mis sellest 120 km/h plaanist 2+2 lõikudel sai?
oraakel
15.04.2018 17:12
Täna oli esimene laks käes. See suurepärane 2+1. Võib-olla neid ka varem olnud, aga pole juletud välja rääkida. Tartu mnt uuel 2+1 juht öösel piirdes. Liiklus kinni, ümber ega mööda ei saa. 2+1 on suurim idiootsus Keila ümbersõidu ringteede järel, mida maanteeameti lapsametnikud on suutnud oma pehmetest ajudest välja mõelda ensese kohatäite õigustuseseks.
2+1 on erakordselt ohtlik, eriti kogenematutele juhtidele ja pimedas.
Ja mitte ainult ohtlik piirdele otsasõidu mõttes, vaid soodustab kiiruse ületamist ja tekitab seeläbi rohkem ohtlikke olukordi. Lisaks tekitab teedele täiendavaid ronge, mille ees on üks 70-80 pidur, kellest 2 realisel ilma kiirust ületamata kogu taha kogunenenud kolonn mööda ei jõua jne. jne.
Nüüd järgmisena ennustan, et 2+1 piiratakse kiirus 80 peale. Palju õnne!
15.04.2018 17:23
a kuhu sa sõidad nii kiiresti?bensakulu tõuseb sellise kiiruse juures progressiivselt.optimaalne oleks 90 ringis või nõks alla isegi.
    Näita vanemaid (4) Laadin kommentaare...
    15.04.2018 18:21
    Kui sa paned 85 peal kuuenda, siis muidugi langeb kütusekulu.. Keerist lihtsalt ei ole enam paagis..
    Proovi panna 90ni neljanda käiguga ja siis kuuendale.. Ja vaata, kuidas kütusekulu langeb kümme korda..
    15.04.2018 20:36
    ...mul peale 90 kmh. hakkab isegi raadio iseenesest kõvemini mängima....ja bensukulu on trassil100 juures keskmiselt kõige väiksem....
    15.04.2018 21:58
    Manuaaljapsidel võib tõesti olla vahet kas sõidad 90-ga või 120-ga. Kui sul on kolmeliitrine mootor ja kaheksane automaatkast siis ei ole mingit vahet kas sõidad 90-ga või 150-ga, kulu on sama.
15.04.2018 17:34
90, 100 või 120 pole vahet..... loll sõidab ennast ka 60ga kasti, tark valib sõidukiiruse vastavalt olukorrale...ja vene trollide lada kalina ei lähe nagunii üle 95e, mis te kisate siin
15.04.2018 17:39
2+1 on kazututes kohtades. Nt parnu mnt 2+2 on kas just algamas voi otsa saanud. Tehti sinna, kuhu oli mugav teha, mitte vastavalt vajadusele
15.04.2018 17:41
Kiiruse ületamine on tegelt üsna jõhker, kui sõidad 110 km/h 90ne alas, siis pannakse ikka nagu postist mööda (ja mitte üksikud autod). Millal hakatakse ometi keskmist kiirust nende kiiruskaameratega mõõtma. Peaksime ju olema digiriik, kuid nagu näha, siis isegi sisse zuumitavat kaarti ei suudeta panna. Kahju!
15.04.2018 17:51
Alla saja ei või?
15.04.2018 18:00
Kui lubatud 90 sõidetakse 110, kui 110 lubatud sõidetakse 130+..
    15.04.2018 18:04
    140 ongi norm 2+2 kiirus
    15.04.2018 19:28
    Õppige 2+2 teel sõitma, siis tõstke kiirust. Mõned arvavad, et vasak rida on sõitmiseks ja parem rida nalja pärasttehtud. Tagasipöördel on kiirendamiseks vasak rida? Võtke aru pähe!
    15.04.2018 22:02
    Eesti maanteede liiklus on uskumatu. Iseenesest võiks ju 140 olla teedel lubatud, aga meie liikluskultuur rikub kogu võlu ära. Kui paljud lasevad süüdimatult teises reas, eriti suvel. See on täiesti uskumatu. Ja siis kui sõidad talle sappa ja vilgutad tuledega, nagu tsiviliseeritud riikides kombeks, ei saa ta ikka sellest aru ja pöördub peale sinu möödumist kohe tagasi vasakusse ritta.
    Tegelikult on selles kõiges süüdi politsei ja autokoolid. Meil ei vaadata nii pingsalt maanteesõidu oskust ja paiknemist maanteel. Politsei selle eest trahvi ei tee et sõita ei oska (kuigi see on liiklusreeglite rikkumine ja peaks)
15.04.2018 18:09
Kas nüüd alles tohib rohkem? Tegelikkuses olid isastele takistuseks teel juba mitu nädalat tagasi, kui panid autopiloodi tavamaanteel 100 peale - ikka vupsati sust kogu aeg mööda. Isegi Kööbussi sinine liinivälk oma 50 reisijaga ilmus selja taha, vuhises mööda ja kadus nigu sitt ihust...
15.04.2018 18:20
Ehitatud on tarbetu 2+2 tee Narva, Pärnu ja Tartu suunal on vaid jupikesed. Maanteeametis on endiselt nõukogude liit.
15.04.2018 18:23
Tallinnast Aaspereni saab ilusti 200ga sõita. Edasi võiks olla 150.
15.04.2018 18:30
Käige korra Miamis ära. Seal on linnasisesed magistraalid piiranguga 85 miili tunnis, ehk ca 130km/h. Tegelik kiirus on umbes 140km-i, eelviimasel rajal sõites aga näed, kuidas sinust nagu postist mööda pannakse." Kuldne noorus" oma superliikuritega. Ega matse väga tihti ei näegi, kuigi siis on tohutute valgustabloodega puksiirid ja politsei maru ruttu kohal asja klaarimas.
    15.04.2018 19:05
    Usas on läbi suurlinnade läbivad kiirteed jah kurvilised ja kiirus 130. Teed on järsu kurviga kuid tugeva kaldega nagu sõidaks velotrekil. Esimest korda on isegi kõhe vaadata kuidas kohalikud kihutavad. Meil võid peterburi mnt magama jääda 110 ga
15.04.2018 18:34
Pigem alandati sõidukiirusi, aga noh, kes sellest ikka kinni peab.
15.04.2018 18:39
Eesti-Läti trass teha 110.
    16.04.2018 10:53
    Eesti ja Läti vahel pole trassi. Kõigepealt tuleb selles suunas tee ehitada...
    See jebla, mis peale Ääsmäed Pärnu poole läheb, on mõttetu. Seal sai ohutult möödasõite teha niisama ka. Nüüd oled aeglase sõiduki sabas vangis ja sõidad mööda seal, kus insenerid on vastava koha teinud...
15.04.2018 18:57
Veider, et nii Aafrikas kui Hispaanias on suvalistel teedel ( ka mägedes 1+1 ) lubatud sõita 100 - 130 km/h. Kas meie inimesed on tõesti tuhmimad kui neegrid või lõunamaalased, et peavad sirgetel teedel 90 ga sõitma.
Või on meil lihtsalt ülipüüdlikud ametnikud ja poliitikud kes püüavad oma olemasolu õigustada ja erinevate käskude ja keeldudega kohutavat töökoormust ja hoolimist näidata !?
    15.04.2018 19:01
    Alpides mägede vahel looklev kiirtee ha kiirus oli keskmiselt 130. Meil sirge tee nagu joonlaud ja kiirus 110
    oraakel
    15.04.2018 19:05
    mäletan, et kusagil avaldas oma mõtteid maanteeamenti liiklusohutuse "spetsialist". Noor neidis, selline 20+, väga tarka nägu tegi. Aga ilmselt on arusaamast, kuidas autoga sõita saaks ohutult ikka väga kaugel. Kahju, aga me kõik peame toitma selliseid eluvõõraid värskelt koolipingist tulnud üliagarate kohaõigustajate diktaati.
15.04.2018 18:59
Tahan küsida kus on areng eesti riik? 30 aastat vist sõidame suvel juba 110. Veneaegne autopark on sisuliselt välja vahetatud, maanteed on ka head. Kiirus ikka 110 .naera puruks
    15.04.2018 19:38
    Tahan ka küsida kus on areng, eesti riik? Kiiruseületamine on normaalsus, sõidu ajal tegeletakse k.rat teab millega, mõni üksik on ka liikluseeskirjast kuulnud, juhiluba on vist võimalik osta jne!
    15.04.2018 22:05
    Kiiruseületamine on tegelikult madalate piirkiiruste tulem, olgem ausad. Tänapäeva autod võimaldavad vabalt sõita 160-ga nii, nagu kunagi oli 80. Autode tase tõuseb, kiirusepiirangud mitte. Kloune teedel on jah muidugi palju, aga jällegi - politsei tegemata töö. Pange nulltolerants sellistele asjadele ja näete, kuidas asi paraneb.
15.04.2018 19:02
Täiesti normaalne kiirus on 80km/h, mossega sai kogu aeg niiviisi maanteel tiksutud ja kiiret kuhugi ei ole.
15.04.2018 19:40
Naast(saast)rehvi tekitatud pikivagudes sõites on mõlemad kiirused ohtlikud, Eestis pole korralikke teid ega hakka olema enne kui naast(saast)rehvid keelatakse.
    15.04.2018 20:30
    tekitab raskus, mitte naast. Bussid, rekkad - nende jaoks on vaja tugevamat alust asfalti all. Vaata linnas - bussipeatustest ei sõida ükski naastrehvidega auto läbi, aga just seal vaod sisse vajunud.
    15.04.2018 22:01
    Ei ole võimalik ajada segi kulumis ja vajumisjälgi.
    17.04.2018 07:07
    on see sul ikkagi õnnestunud. Kui sa räägid vagudest siis kulutamisega vagusid tekitada sama hästi kui massiga, eriti ei õnnestu. Tõin ekstreemse näite et sul oleks kohe selge kumb tekitab vagusid enam - kas raskus või naastud. Tee peal vagude sissevajumine nii suur ei ole, kuid siiski on see märgatav. Kas sinu arvates tee peal mass kaob äkki kuhugi täiesti ära ja bussid ja rekkad hõljuvad tee kohal? Rasked veokid vagusid ei tekita aga vot pisikesed sõiduautod oma naastudega, need tekitavad? Kui oled asjatundja siis äkki seletaksid lahti selle füüsika?
1 2
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega