Kergest komposiitmaterjalist kere koosneb vaid neljast suuremast tükist. Selle alla jääv kandmik ja veermik tulevat brasiillaste sõnul toime ka kõige karmima maastikuga, kuhu autosid üldse on võimalik suunata.

300 Nm väänet on saadaval 2,3-liitrisest turbodiilist. Viiekäiguline sünkroniseeritud ülekanne toetub Borg Warner vahekastile ning Dana 44 tagasillale.

Kõigil ratastel on sõltumatu vedrustus, nii et see sobib rohkem mööda ranna liivadüüne ringi tolmamiseks kui päris mudastesse mülgastesse. Rannavalvelikult naiivne ja elurõõmus näeb see välja küll.