NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
12.10.2018 08:26
Mootoritehnilised lahendused on ca 20 aastat hiljaks jäänud- bensiinimootori arendus on selline aurumasina tuuning, 10..20 % kütusesäästu on küll ok, kuid elektri eelised on ikkagi kättesaamatud.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    12.10.2018 10:55
    Tegelt see vabalthingav on liigselt eilne päev, sest neil on vilets vääne võrreldes kasvõi turbo mikro mootoriga.
    Turbo pole mingi keeruline asi autotootjal külge pookida, aga kasutegur on turbol meeletu. Lihtsalt väände pärast peaks mootot turboga olema.
    Et se vabalthingav vähegi liikuma hakkaks, pead peenestama hakkama, mida turbo mootoril ei pea tegema nii palju.
    12.10.2018 14:37
    Sa mine proovi kõige pealt kas sul on vaja seda turbot normaalsele vabalt hingavale peale toppida, praegu juu need turbokad valdavalt mikromootoritega ala Passat 1,4 varem, nüüd 1,5 bensukas. Sportautoga pole nii või naa tegu.
    13.10.2018 01:03
    elektri eelised on ikkagi kättesaamatud Mis pagana eelised? Kuna jutt on mazdadest, siis võrdluseks sama mazda 6 raha eest saaks ma elektriautona heal juhul mingi mazda 2 suuruse spartaliku varustusega väikeauto. Aga too mazda 2 bensukas maksaks jällegi vähemalt 2 korda vähem kui samal tasemel elektriauto. Ja nagunii enamus inimesi ei käruta nii palju uue autoga läbi, et see hinnavahe kütusekuluga tasa teha (isegi kui akude amortiseerumine ära unustada).
12.10.2018 10:07
Millised elektri eelised, et ühe laadimisega tund aega sõitu ja aku tühi?
    12.10.2018 11:18
    Maailmas valitseb energiakriis. Ja mõned klounid ikka kujutavad ette, et terve maailma autopark kolib lihtsalt nafta pealt ära.
    Ja isegu kui keelustataks sisepõlemismootorid siis hakataks elektrit tootma, sellest samast naftast.
    12.10.2018 20:17
    Päikeselt tuleb kogu meie energia. Energiakriisi ei paista küll kuskilt. Pigem saab elektrist tasuta toode, kui päike paistab ja lōunamaades, kus elab 99% maailma rahvastikust, paistab päike iga päev.
    See 50km mis keskmiselt päevas sõidetakse laetakse 10 ruitmeetriselt PV paneelilt, ehk garaazi katuselt..
    Muidugi suurem aku lubab kaugemale sõita, garaazis peab olema veel teinegi aku energia salvestamiseks jne. Kuid laiamine ei peagi odav olema..
    14.10.2018 22:26
    Võtad garaažikatuse tööle kaasa või laadid öise päikese abil?
    Olen sellega nõus, et akuautod on meie tulevik, isegi ostaks, kui mõni maastikuvõimeline müügil oleks, aga nende kiitmisega võiks arukusee piiridesse jääda.
15.10.2018 10:32
Mazda vist seni ainuke kes kasutab vabalthingavaid mootoreid?
Aaaa.. Subaru kahjuks samuti...
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega