NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
12.12.2016 15:31
kas audi oma küljeposti turvaprobleemid on lahendanud? mis juhtub, kui sajaga külg ees posti otsas maanduda? statistika räägib, et 100% reisijatest ei ela seda üle ;-)
15.12.2016 20:38
Auto tuleb saada turvalisemaks ja ruumikamaks - auto läheb raskemaks.

Lisaks tuleb auto saada ka keskkonnasõbralikumaks - selleks vajatav jabur hunnik tehnikat teeb auto veel raskemaks.

Selleks, et suuremat ja raskemat autot müüa kõlbaks - teisisõnu et see kohmaka ja aeglase "veoautona" ei tunduks - lisame reipalt võimsust, mis OMAKORDA lisab massi. Kui autol enam mingit muud müügiargumenti konkurentide ees ei ole, siis jäävad järgi vaid kilovatid.

Kõige tagatipuks tuleb selliste mammutjubedikega suuta ka pealesunnitud keskkonnasäästlikkuse võidujooksus edukas olla - ja selles võistluses on lubatud kõik vahendid kuni võiduvaletamiseni välja.

Kõik see võimaldab aga teha aina kallimaid autosid nii et autovalmistajad rõõmustavad. Kogu selle keskkonnahulluse absurdini viinud Al Gore on aga kõige õnnelikum mees - kui vaadata seda, palju raha ta oma jutlustega on kokku ajanud...
15.12.2016 20:41
Kogu selle olemasoleva tehnoloogia täiendava tehnika lisamise abil "efektiivsemaks" tegemise absurdsest nõiaringist pääseme välja ilmselt alles siis, kui leiutatakse vedelkütusele energatiheduse ja kasutusmugavuse poolest ekvivalentne elektrienergiaallikas, mis kõlbab autosse paigaldada.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega