NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
07.09.2018 17:00
Kindlasti on see autotootja väga väga halva maine ja kvaliteediga - isegi kui tegemist on kallite ja väga kallite mudelitega. Eestis on ka järelteeninduse suhtumine ning kvaliteet väga väga halval tasemel, kui autol on vead, siis neid ei parandata, vaid jooksutatakse klienti edasi-tagasi , 8x ja enam aga auto laguneb nagu kevadel Tallinna teed.
    Näita vanemaid (7) Laadin kommentaare...
    09.09.2018 16:23
    Vaata, kui me kõik rikkad oleksime, siis poleks ju rahal mingit väärtust ju.
    See teeks ju sama välja, kui me kõik vaesed oleksime. Võrdsuses pole mitte mingitki vahet. Sellist olukorda ei saa maailmas kunagi olema, et oleme kõik täpselt võrdsed. See süsteem inimkonnas ei toimiks absoluutselt. Alati peab olema keegi rikas, kesklass ja vaesed. Nii on see alati olnud ja jääbki kuni maailmalõpuni olema.
    09.09.2018 18:56
    VW loodi selleks, et auto oleks kättesaadav ka tavalisele tööinimesele. KDF wagen maksis 5 RM-i nädalas. Kuupalk oli kuskil 120-130 RM.
    Peale seda, kui logo ümbert kaotati hammasratas, on see auto tavaline auto, mis teenib kapitalistile kasumit.
    12.09.2018 23:35
    VW Põrnikas, oli nn "rahvaautoks" loodud, mitte VW.
07.09.2018 17:37
oleks see, kui kellelgil oleks võimalus teha teenindus, kus autode vigade kõrvaldamisele pakutakse erinevaid lahendusi. Praegu pakutakse enamus esindustes ainult osade välja vahetamist, mis kallimate markide puhul on väga kallis. Kusjuures vahel piisaks ainult nt elektrivigade puhul juhtmeotste puhastamisest.
07.09.2018 18:05
aga Tallinnas ongi ju ruutmeetri hind võrdne keskmise palgaga (1790.00 neto).
Kõik on õige.
07.09.2018 18:59
vbl ostab selle mulle!
07.09.2018 18:59
Kui tasuta antakse,siis sõidaks,aga raha eest ei ostaks.
07.09.2018 19:01
On uute autode kvaliteet räigelt kukkunud.Elule ohtlikud. Eelmine aasta kutsuti tagasi umbes 50 miljonit autot. Nüüd on pildil oleva firma linnamaasturiga ka väga tõsine probleem ja mitusada tuhat kutsutakse tagasi, aga seni ei teata kuidas viga parandada.
07.09.2018 19:14
loo autor ikka oskab vahet teha nanol ja njuutonil?
07.09.2018 21:00
Paar aastat tagasi sai ostetud 4 inimese peale kasutatud sõiduk hinnaga 450 eurot, et teha Euroopas pikem tiir. Sai sõidetud probleemideta üle 6000 km, sh kenasti koju tagasi ja üks meist kasutas autot veel üle aasta, enne kui romulasse sõitis, sest käigukast hakkas tõrkuma.
= rahvaauto missugune ja hind vägagi õiglane :)
07.09.2018 21:05
volkar pole ammu enam rahvaauto, tõelise rahvaauto peaks suutma soetada iga keskmine kodanik, pealegi on kadunud saksa kvaliteet lagunevad nagu vene parsad
07.09.2018 21:14
Kuni Saksamaad juhib autode alal võhikust daam, antakse seal ülevaltpoolt väga totraid tellimusi a la 1 auto+3x rohkem varuosi kui peaks. Sellest ka see sisseprogrammeeritud lagunemine, et autotööstus ära tasuks. Majandus on ju ülekuumenenud ja autod ebavajalikku elektroonikat täis topitud.
07.09.2018 21:14
Millise rahva auto? Kui iga kolmas eestimaalasest jõuaks osta sellise auto, nii muuseas, siis oleks tõesti rahvaauto.
07.09.2018 21:51
Saksa vorstirakett ju.
Saksa kvaliteet=mineviku müüt.

Seega, mis siin päriselt müüb? Selle küsimusega võib ainult sensitiivide saatesse minna.
07.09.2018 22:19
15 aasta pärast sõidab neid tossavad diislipanne siin sadu ringi ja omanikud on veel uhked. Nagu praegugi..Eesti teedel sõudvad ju suures osas vanad Audi ja wolksvageni diislipannid. Õudus kuubis. Ja mõned on veel uhked oma panni üle. 2005 aasta audi panni üle. Jube
07.09.2018 22:20
üleeile käisin Pärnu Volkswagen'i poes, aga seda autot ei näinud. Müüa ei osanud õelda miks seda müügis pole...
08.09.2018 10:42
mida antud auto asemel, siis valida,mis oleks oma omadustelt samaväärne??
Vastan,ainult mõni teine sakslane.
Eile lugesin Saksa lehe pealt Audi A6 Avant Quattro 3,0TDI (bi-turbo) 100000km testi.
Ainuke,mis lagunes ära, oli 2 andurit, garantiikorras vahetati välja,pole probleemi.
Kui sa tahad kiiret universaali,mis oleks saksa masinate alternatiiv?
Mis,mind häirib nende kallite Saksa autode puhul,pole kvaliteet,aga see,et põhivarustus on häbematult vilets,tahad korraliku Tourage,pead teise auto hinna juurde maksma. Võtame Nissan Qashkai vs VW Tiguan,esimesel on Led tuled,kaamerad jne jne täislaks peal, Tiguanil aint kollased halogeenid ja ees elektriaknad ja nupuga kondits. . Tahad sama varustust maksa 15 tuhhi juurde. Miks nad nii plankusid teevad,kole on vaadata,reklaamis on jumala ägeda välimusega, lähed ostma,hoopis teine auto kurat.
    09.09.2018 08:47
    Sõiduomadused maksavad ka ju midagi. kasskai on oma klassi halvima koostekvaliteedi ja sõiduomadustega riisirakett, odavalt tehtud võrreldes škoda või volkariga.
    See jutt, et vw pole vastupidav, on küll mingi jaapanlaste austajate unelm. Mul on 2014 aasta Amarok ja 180000 sõitnud autol vahetatud vaid kuluosasid ja õli. Teenindus mega odav võrreldes nt nissaniga, mille kastika puhul mul teeninduses alla 1000 euroseid arveid ei tulnud.
    Sakslaste kvaliteet oli tõesti kuskil 2004-2012 halb aga ajast, mil uuemad generatsioonid on peale tulnud ja tehased Saksamaale kolinud, ei ole neil probleeme praktiliselt üldse.
08.09.2018 23:07
Keegi siin võrdles GLE 2018 ja Touareg 2018. Ise arvan küll et puutetundlikult juhitav kliimaseade on ikka täielik feil. Kliima peaks olema ikka nupust keeratav mitte touch.
Neid agasid on veel. Eesti ilmastikus kui talvel -20 viskab siis saab nende puutekatega palju nalja.
09.09.2018 21:55
Rahvaauto hind on utiil+martään ahi. Ilma selleta puhas õhk+tervis.
Kommentaar eemaldatud
    10.09.2018 00:42
    Kui Delfi keelab kirjutada kommentaare, mis sisaldavad teemaväliseid linke, spämmi ja reklaami ning on sisutud ja/või teemavälised, siis miks on siin inimkonnale 10.09.2018 00:30!?
10.09.2018 08:46
või Eesti Vabariigis?
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega