535i muutub mudeliks R35 ning selle kahe turboga ridakuus arendab 104 hj enam ehk kokku kena 410 hj. Standardmudeli kiirendusaeg 0-100 km/h paraneb tervelt sekundi võrra, vahendab Bimmer Today.

Päris karmiks läheb asi aga mudeli 550i huvilistel. Selle baasil loodud R50S arendab tehasemootori 407 hj asemel juba 620 hj, mida on enam kui uue põlvkonna M5 enda kapoti alla lubatakse.

Kogu selle hobujõupeo hoiab maa peal Racing Dynamics'i sportvedrustus, lukustatav tagadiferentsiaal ja perforeeritud ketastega pidurisüsteem, mis talub kuni 800-kraadist kuumust. Summutisümfoonia eest hoolitseb uus väljalaskesüsteem, möödujate silmi pimestavad aga 21-tollised valuveljed.