NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
06.11.2018 12:19
Mis mõttes, et kakud need kivid sealt välja, kuid rehvitöökojast välja sõites sõidad pisematest kividest üle ning need on taas seal olemas.
Kivide eemaldamine annab täpsema tasakaalustamistulemuse, kuid tulemus jääb ikkagi reaalses maailmas erinevaks, sest kivid tulevad rehvimustri sisse tagasi. Ventiilid võiks alati välja vahetada, keset talve või suve uuesti ventiili vahetada ei viitsiks.
    06.11.2018 12:47
    Täpselt nii see ju ongi, aga kuidagi peab ju raha teenima. Üks võimalus raha teenimiseks ongi, et lisad aga mõtetuid töid nimekirja ja saad aga rohkem raha kasseerida. Enimimestasin, et valuveljet tuleks liimiribad maha käiata. Ma lööks sellise rehvivahetaja vigaseks, kes käiaga minu valuvelgede kallale ronib. On palju normaalsemaid võimalusi vanade liimiribade eemaldamiseks.
    06.11.2018 14:41
    Videot ikka vaatsid? Seal oli kasutusel drelli otsa käiv pehme kummist käi, mitte klassikaline abrasiivne kivikäi.
    06.11.2018 21:58
    Ka selle kummi käiaga saab värv kahjustada,sest hetk kui värv üle kuumeneb, on tajumatu. Lahusti ja pehme lapp või paber on selleks.
06.11.2018 12:30
Ja kuidas ma tean,et valitud rehvivahetuses neid nüansse tehakse?Juures ma ju ei passi kui nad vahetavad rehve!
06.11.2018 12:43
Omamoodi elukogemuseks saab lugeda sellist rehvivahetust kus valuveljele taoti külgedele niiöelda vanaaegsed mittekleebitavad raskused ...väitega, et velg olla sellelt kohalt niivõrd määrdunud kuhu peaks tasakaalud kleepima ja sooja ilmaga kippuvat need sealt nii-ehk-naa irduma...
06.11.2018 12:48
Vianoris ei pestud velgi, enam sinna ei lähe - kahtlane koht.
06.11.2018 13:30
Mingisuguse artiklis mainitud määrde asemel mida velgedele määritakse et need kergemini peale läheks on vaja hoopis ühte teist löga ja siis ei pea iga kuu käima rehvirõhku juurde laskmas. Kui kuskile lähen küsin kas neil seda on, kui pole siis nägemist.
    06.11.2018 13:43
    uusi velgi vaja sul
    06.11.2018 14:23
    Võib lasta ka vanad veled korda teha. Üks töökoda kandis veljed nö maha (20a vana masin ja samavanad valuveljed - pole ju ime, servad üsna näritud näoga), iga paari nädala tagant oli mõni rehv lössis (ventiili vahetus ei aidanud); teine aga võttis ette, puhastas-lihvis korralikult ära, kasutas vast õiget möksi ka ja poole aasta jooksul õhku lisama ei pidanud. Siit ka selge, kumma töökoja teenuseid ma edaspidi kasutan.
06.11.2018 14:56
Vahetasin ka Vianoris rehve. Võta kohvi või käi ära ja tule varsti tagasi. Töökotta ei saa, ohutus eelkõige.
Järgmine kord vahetasin teises kohas. Vahetaja küsis kas eelmine kord tegin ise oma garaazis, või? Küljes kergveljel olid plekkvelje raskused. OH, oh ...
06.11.2018 19:37
12 aastat sama koht ja sama mees. Milleks peaksin uue kohaga riskima? Viimati 4 rehvi velgedelt maha, 4 rehvi velgedele peale, tasakaalustamine ― kokku 30 €.
06.11.2018 20:16
Normaalne töökoda ei keera kunagi polte õhuriistaga kinni. Selleks on kalibreeritud jõuga momentvõti.
    06.11.2018 22:03
    Õhupüssiga lastakse ikka ,aga pingutatakse moment võtmega üle. Kui keegi õhupüssi ei kasutaks,siis ilmselt oleks vahetuse järjekorrad meil kolm korda pikemad.
    Õige oleks nii,et õhupüss keeratakse väiksema momendi peale,kui vaja ja lõppetatakse töö käsitsi moment võtmega.
06.11.2018 22:37
küll siin värvi ei kahjusta .Vägagi ohutu teibi ja liimi eemaldaja on.'
Isegi autokleepse on ohutu maha võtta,ega sa ühe koha peal täis pöördega ei käia.
06.11.2018 23:25
Asjalik värk. Velgi pesta? Iga asi maksab raha ja aeg on raha, kui pole just kruusalt just otse tulnud, siis ükski firma seda ei tee, möks on selleks, et rehvid libedamalt peale läheks, umbes sama nagu see muu libesti, kui kummi otsa tõmbad. Ja momentvõtmega ei tasu ka väga vaeva näha, inimesed kes seda päevast päeva teevad, lihtsalt tunnetavad vb asja paremini. Ja teadmiseks, et velje mutrid/poldid tuleb nui neljaks 100 km pärast üle pingutada, kuid kas keegi seda teeb?
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega