NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
12.08.2017 16:25
Kodudes ei ole elektritki veel igal pool. Liitumise hind röögatu. Isegi sisepõlemis autopark on vana, aga juba keelame needki ära. Kes see esi teslapoiss siin sõna võttis, et kõik saavad ju kodus autot laadida. Vaata ringi enne, kus inimesed elavad. Pole taristut ega midagi. Ja seni kuni me särtsu kivist välja pigistame, pole vaja mingist puhtast energiast rääkida. Särtsu auto ehitamise puhtusest pole ka vaja vist rääkida. Sõna aku = segipööratud miljardid tonnid maakoort.
    13.08.2017 19:19
    Ja inimesed peaks teadma et plaan keelustada 2040 bensiin ja dislamootor, pole kindlasti selleks et loodus puhtam oleks vaid selleks et tagatubades ja tegelik maailmavalitsus on juba ära jaganud tulevased liitiumivarud ja sellest toormest toodetud akusid esmajärjekorras kasutama hakatakse.
12.08.2017 17:02
Tean inimesi eestist kes tellisid 5tk model 3-e, nii et pole vaja üldistada.Ja amtelile lisaks, kui keskpank intressi tõstab kukub uute fossilkärude müük kolinal.
    13.08.2017 11:07
    kukub ka elektri- ja hübriidautode müük. Aga selles mõttes on artikkel õige, et kuna Eestis autosid ei ehitata, keda fossiilautode ära keelamisega mõjutada ja Saksa autotootjatel on Eesti sellistest otsustest jumala kama, siis tegelikult on tegu teemaga, kus Eestile on paratamatult määratud järeljooksja roll, millest aga mõned tesla promojad Eestis ei taha päris aru saada, et Eesti võiks seda juba enne teisi maid teha?! Ja kui suurriikides tehakse vastavad muutused ära, et autode turg hakkab muutuma, küll siis Eesti ka seda teha jõuab, ma ei tea, kuhu meil kiiret on?
12.08.2017 17:09
Meie autopark ei saa olla kuidagi saastavam kui Euroopa üldine u.10 aastat tagasi-täpselt samad autod,mis sealgi! Nüüd oleme meie äkki süüdi,et autod saastavad! Euroopa-Ameerika on need autod tootnud ja siia müünud.Kas meie valitsus arvab,et eestlane peaks iga kolme aasta tagant jõudma endale uue auto osta!?Kannatage nüüd ära,küll need vanad autod ükskord kaovad.Pole siin vaja mingit tiigrihüpet hakata tegema vaesema ühiskonna arvelt.Ja muide,minud meeldivad V8 mootoriga autod .
12.08.2017 17:25
müük, mitte autod.
12.08.2017 18:07
ise nad reklaamivad romusid ju tänapäeva auto on tegelikult palju loodus vaenulikum kui 25 a tagasi tehtud autod kuna tänapäeva omai peab pidevalt lappima ja varuosi ostma või siis uue romu jälle pest põhiliselt saastvad ikka tehased mis toodavad neid romusid ja juppe neile
12.08.2017 19:07
Saksamaaö olla keskmine uue auto ostja 54 aastane. Enamik Eesti inimesi uut autot osta ei suuda.
12.08.2017 19:11
Eestis on selleest väga tugev justiitstööstus, see keelab kasvöi ratta kasitamise ära kui tarvis.
12.08.2017 19:46
Iseenesest mõte pole paha juhul kui USA jaP-Korea plaanivad tuumasõda pidama hakata. Kuskilt peab siis ju tibake värsket õhku ka saama.
12.08.2017 19:46
Näiteks, mida teha tuhandete ohtlike autodega liikluses?

Otsige välja liiklusõnnetuste statistika, kus liiklusõnnetus on põhjustatud nn. "ohtliku auto" (romu) tõttu. Kui tuhandest kas või üks õnnetuse põhjustaja on teinud seda auto kehva tehnilise seisukorra tõttu, siis on see number ilmselt kõvasti üle paisutatud.
Enamus õnnetusi tehakse alko/narko joobes, mobla näppides, kiirust ületades, haiguse või muudel põhjustel, mis pole otseselt seotud auto tehnilise seisukorraga.
12.08.2017 21:22
väänake makse juurde, kottige tööautode kasutajaid erisoodustusmaksudega jne. siis on päris kindel, et inimene ostab erasõitudeks lihtsalt mingi suvalise vana autorisu.
12.08.2017 21:42
oleks aeg hakata maksustama ja hiljem keelama diiselmootoriga sõiduautode müüki.
    Näita vanemaid (3) Laadin kommentaare...
    13.08.2017 13:02
    Keskmine diiselmootoriga auto reostab ju tunduvalt rohkem kui bensiinimootoriga auto. Loogiline ju on, et see tuleks maksustada. Paljudes EU riikides see on nii.
    See 350-450€ aastas diislimaksu ( põhjanaabrite näide) auto kohta annaks võibolla väikese tõuke tulevikus vähemsaastavate autode poole liikumiseks.
    Praegune olukord kus läbiaetud raiped Eestisse veetakse ja siinsetel teedel loodust reostavad ei ole normaalne. DPF eemaldamine peaks olema karistatav
    13.08.2017 19:23
    Üks konteinerlaev, mis aasiast euroopasse sõidab, saastab selle sõiduga rohkem kui Tallinna kõik autod 3 kuu jooksul kokku.
    Vaata siis mis tulevik on ;)
    15.08.2017 11:45
    to:Elekter on tulevik

    Sellel keelamisel-käskimisel on kaks otsa.Enne elektriautode massilist reklaamimist on vaja lahendada akude tehnoloogia.Praegused akud ei asenda vedelkütusel töötavat autot.Väga paljudel inimestel on vaja päevas rohkem sõita,kui 5..10km tööle ja tagasi.Teiseks on elektriautode hind,mis ei ole meie rahakotile veel vastuvõetav.Lõpuks kolmas fakt,mis on elektriautode fännidel hoopis kahe silma vahele jäänud.Fantaseerime,et homme ei tohi meie riigis liikuda mitte ükski muu auto,peale elektriauto.Mis siis juhtub?Juhtub see,et praktiliselt kogu meie riigi transport seisab.Seisab sellel põhjusel,et meie elektrivõrgud ei ole projekteeritud/ehitatud selleks otstarbeks ,kui kõik see rahvas õhtul oma elektriautod laadima panevad.Elektrisüsteem kukub kokku.Et seda ei juhtuks,tuleb kogu see taristu uuendada.Kui palju see kõik maksab ja aega võtab...?
12.08.2017 22:33
Amteli jaoks on kõik masinad, millel liising läbi, vanad saastavad pannid, mis tuleks kohe romulasse saata. Saastamise vähendamiseks teen ettepaneku, viia kõik inimesed üle mullatoidule, saab selle asja lõpuks korda, see pidev saaste-kiun ajab juba öökima. Kui siberis on külm, siis saharas ei pea samasuguseid meetmeid rakendama ehk kui kuskil hiina suurlinnas on sudu ja saaste, siis see ei tähenda, et meie peame samad meetmed siin kasutusele võtma. Meetmed tuleb rakendada vastavalt oludele, mitte kõigile ühe puuga lajatada.
12.08.2017 23:34
Eks mingid oinad püüavad uut rahapumpa käivitada.Eks püüavad kõik kes piruka ligi on rahvale rehepappi teha.Loodan et minu silmad näevad seda kui rehepapid vargamäelt minema lüüakse.
13.08.2017 10:46
No AMTEL pole vist selles küsimuses kõige objektiivsem arvaja. Automüüjad näeksid hea meelega, et kogu autopark viie aasta järel välja vahetataks.
13.08.2017 17:30
Teeb AMTEL räiget ja valelikku propagandat rääkides liikluses olevatest nö romudest. Mis on romu? Kas ka hästi hoitud 10-20 ja enamgi aastat vanad autod? Või ka nö uunikumid?
14.08.2017 08:23
Turgu mõjutatakse müügi/ostu protsessiga, st mitte tootmist ei hakata maksustama, vaid autode ostmist. Eestis autode kokkupaneku puudumine ei mõjuta seda protsessi kuidagi.
14.08.2017 17:40
Kui sisepõlemismootorid ära keelatakse, siis mis mootor seal hübriidis siis elektrimootorile lisaks on, kondimootor?
16.08.2017 12:03
Meil ei ole saastamisega absoluutselt probleeme, sest meil on euroopa parimad metsad. Mida rohkem metsa, seda enam need co2 tarbivad. Tehakse ju vanadel autodel iga aasta ülevaatust ja ikka virisete ohtlikuse üle. Ma saan aru, et te tahate ainult uusi müüa aga osadel lihtsalt pole raha selleks. Tehke nendele inimestele laenutingimused paremad ja nad ostavad ka endale uue ning keskonnasäästliku masina. Ainukene viga on selles, et need uued pole absoluutselt koskonda säästvad. Nimelt need lagunevad juba esimese mõne aastaga. Vanemad ja nn "ohtlikud" masinad on ohtlikud ainult autotööstuste kasumile, sest kestavad liiga kaua. See viga on tänaseks päevaks parandatud ja uue auto eluiga on viidud ainult 5 aasta peale.
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega

FORTE TOP

Viimased uudised